أجرت #إيرباص أول رحلة طيران لطائرتها ايه330-800 بعد تحديثها آملة أن يعزز التطوير المهم فرص هذا النموذج الذي فشل في تحقيق اختراقات أمام منافسة أنواع أحدث.
وتضم الطائرة الجديدة عريضة البدن 257 مقعدا ومحركات جديدة من رولز-رويس وهي مصممة كبديل أقل تكلفة للطائرات الجديدة بالكامل المستخدمة للرحلات الطويلة مثل ايه350 وبوينغ 787.
ومن المنتظر أن يسلم النموذج الأكبر والأكثر نجاحا ايه330-900 لأول عميل، طيران تاب البرتغال، في وقت لاحق من الشهر الجاري لكن ملكية الطراز تتركز في بضع شركات طيران فقط بينما تأمل إيرباص في مزيد من المبيعات لتحقيق عائد.
وتعرف الطائرتان معا بالعائلة ايه330 نيو.
وتأجل تطوير الطائرتين بسبب تأخر تسليمات المحرك من رولز-رويس.
ولم يكن هناك أي مشتر للطائرة ايه330-800 حتى وقت قريب بعدما ألغت خطوط هاواي الجوية طلبية. لكن إيرباص أعلنت الشهر الماضي أنها تلقت طلبية لشراء ثماني طائرات من #الخطوط_الجوية_الكويتية.
لكن مصادر في القطاع قالت إن الطلبية جرت على حساب جزء على الأقل من طلبية كويتية لشراء عشر طائرات من طراز إيه350 الأغلى سعراً، وإن إيرباص وافقت على الصفقة لدعم إطلاق الطائرة ايه300-800.
وامتنعت إيرباص عن التعليق بخصوص الصفقة.
وتقول إيرباص إن الطائرة ايه300 نيو أكفأ من بوينغ 787 نظرا لانخفاض تكاليفها في الشراء والصيانة.
وتقول بوينغ إن طائرتها 787 الخفيفة توفر ترشيداً للنفقات يعوض ارتفاع تكلفة الشراء، مضيفة أن ارتفاع #أسعار_النفط سيعزز ذلك.
