قالت مصادر لوكالة "بلومبرغ"، إن أكبر المطارات في تركيا تسعى للحصول على دعم حكومي يصل إلى مئات الملايين من الدولارات مع تدمير أزمة فيروس كورونا للصناعة.
وأوضحت المصادر، أن المطارات، بما في ذلك منشأة اسطنبول الجديدة البالغة تكلفتها 9 مليارات دولار، ضغطت على هيئة المطارات الحكومية DHMI لتأجيل الإيجارات والخصومات وتمديد العقود في محادثات مشتركة، وفقاً لما اطلعت عليه "العربية.نت".
أضافت المصادر، أن المفاوضات من المرجح أن تسفر عن شروط مفصلة تعكس الظروف المختلفة في كل مطار.
قام السوق المحلي التركي بحماية مطاراتها من مستوى الانهيار الذي شهدته أوروبا الغربية العام الماضي. ومع ذلك، فقد أدى فقدان حركة السياحة والعبور إلى خسائر فادحة.
استفاد المركز الرئيسي في إسطنبول، الذي افتتح في عام 2019، من ربع طاقته الاستيعابية البالغة 90 مليون مسافر، بينما شهدت صبيحة كوكغن، القاعدة الثانية في المدينة، التي تديرها ماليزيا القابضة للمطارات، انخفاضاً بنسبة 52%. شهدت خمسة مطارات، بما في ذلك أنقرة وإزمير التي تديرها شركة مطارات باريس Aeroports de Paris، انخفاضاً بنسبة 70%.
ارتفعت أسهم TAV Havalimanlari Holding، وحدة تركيا التابعة لشركة مطارات باريس ADP، بما يصل إلى 4.5% على خلفية الأخبار في اسطنبول يوم الاثنين. وارتفعت أسهم ADP بما يصل إلى 1.2% في باريس.
بعد إغلاق السوق، أعلنت TAV أن هيئة المطارات الحكومية قد وافقت على تمديد فترات التشغيل لمدة عامين وتأخير مدفوعات الإيجار المستحقة في 2022 إلى 2024 لخمسة من مطاراتها في تركيا.
قالت المصادر، إن جميع المطارات لديها متطلبات مختلفة في المناقشات الدائرة حالياً.
في حين يتعين على 4 شركات إنشاءات تركية تشغل مركز إسطنبول الجديد من خلال شركة IGA Havalimani Isletmesi دفع رسوم سنوية قدرها 1.1 مليار يورو (1.33 مليار دولار) بموجب عقد إيجار مدته 25 عاماً، تضمن الشركة التعويض حتى تصل حركة المرور إلى نقطة التعادل.
قد تفكر الحكومة في خصم قيمة الضمان من رسوم الإيجار في المطار، القاعدة الرئيسية للخطوط الجوية التركية، وتقديم خصم على الرصيد، وفقاً للمصادر.
