وقعت هيئة الموانئ السعودية، اتفاق إنشاء منطقة متكاملة للخدمات اللوجستية بالتعاون والشراكة مع شركة دي بي وورلد في ميناء جدة الإسلامي، للربط بين عمليات الموانئ بخدمات ذكية وحلول لوجستية متعددة الوسائط.
تبلغ قيمة الاستثمارية أكثر من 500 مليون ريال، كما ستمتد المنطقة اللوجستية على مساحة 415,000 متر مربع، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 250,000 حاوية نمطية، فيما تبلغ مساحة المستودعات، 100,000 متر مربع.
وسيوفر الربط بين عمليات الميناء والمنطقة اللوجستية خدمات لوجستية كاملة الحزمة للعملاء وتوسيع التعاون مع كبار مزودي الخدمات اللوجستية، تعزيز عمليات اعادة التصدير وتقليل تكلفة الخدمات اللوجستية، وكذلك دمج عمليات محطة الحاويات الجنوبية مع المنطقة اللوجستية.
وتتميز المنطقة اللوجستية بأنها ستكون صديقة للبيئة وقابلة للأتمتة الكاملة، وسوف تضم خدمات إلكترونية متميزة.
من جانبه، قال وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي، صالح الجاسر، إننا نوقع اليوم اتفاقية المنطقة اللوجستية الخامسة في ميناء جدة، وهو ما يدل على تسابق الشركات الدولية للاستثمار في ميناء جدة وتأكيد على مكانة المملكة وقدرتها اللوجستية على مستوى العالم، ضمن خطوات متعددة للاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي حددت مبادرات نعمل عليها منها إصلاحات تشريعية تمت بالكامل وظهرت آثارها في تقرير البنك الدولي في كفاءة تشغيل الموانئ والذي وضع الموانئ السعودية في مقدمة الموانئ العالمية.
وأضاف في مقابلة مع "العربية"، على هامش توقيع الاتفاقية، أن الاستراتيجية تتضمن أيضا الشراكات مع القطاع الخاص لتشغيل الموانئ السعودية، وميناء جدة متكامل من ناحية تشغيل حاويات البضائع العامة ومناولة الركاب والسيارات والمواشي.
وأوضح أن الميناء به محطات ضخمة وتشغل محطة الحاويات الشمالية شركة سعودية والمحطة الجنوبية تشغلها شركة موانئ دبي، الموقع معها اليوم المنطقة اللوجستية الذكية وهي المنطقة الخامسة الموقعة خلال فترة قصيرة وهذا دليل على تسابق الشركات العالمية في هذه المجال الواعد، لا سيما أن نحو 13% من التجارة الدولية تمر بالبحر الأحمر ولذلك نتهيأ أكثر لجذب استثمارات دولية كبيرة، وهناك عقود لبناء محطات في الملك عبدالعزيز في الدمام.
وقال إن استراتيجية القطاع اللوجستي تضمنت الاستثمار في 59 منطقة لوجستية على مستوى المملكة في البحر والبر والجو، ويتضمن الجسر البري الذي نعمل عليه إنشاء 7 مناطق لوجستية في تقاطعات شبكة القطاع مع شبكات النقل الأخرى.
وأضاف أن المنطقة فيها فرص عظيمة للجميع، والمملكة تحرز تقدماً ضخماً وهي سوق جاذب للاستثمار وينظلق نحو برامج واضحة ومحددة وتحرز نتائج متصاعدة في كافة المؤشرات الدولية.
وميناء جدة الإسلامي هو الميناء الرئيس الذي يخدم ويستقبل الحجاج القادمين من كافة أنحاء العالم، ويحتلُّ المرتبة الأولى بين موانئ البحر الأحمر، اكتسب شهرة تاريخية منذ تأسيسه عام 646م.
يعتبر الميناءَ الأول لصادرات السعودية ووارداتها، ونقطة إعادة التصدير الأولى بالبحر الأحمر، إذ تَرِدُ عَبْرَه الآن 75%، من التجارة البحرية والمسافَنة الواردة عبر الموانئ السعودية.
يتميز موقع ميناء جدة الإسلامي بتمركزه على خطِّ الملاحة العالمية، مما يمكنه من الربط بين القارات الثلاث، ليكون الميناء الأوَّل على ساحل البحر الأحمر في مجال التجارة البحرية العابرة ومسافَنة الحاويات والبضائع، حيث يستقبل سنوياً نحو 5 آلاف سفينة.
وتبلغ عدد أرصفته 62 رصيفاً متعددة الأغراض (حاويات، بضائع عامة، مَوَاشي، ركَّاب، حبوب سائبة، سيارات)، ويتضمن منطقة خدمات لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، وتضم معدَّات مناوَلة، ومستودعات، وساحات، وتموين السفن بالوقود، ونظام نَقْل مباشر عبر الشاحنات من الميناء وإليه؛ ما يسرّع في حركة دوران السفن.
يضم عدد من المحطات المتخصِّصة والتجهيزات المتطورة وتشمل محطتان لمناوَلة الحاويات بطاقة مناوَلة 7.5 مليون حاوية قياسية، منطقة متكاملة تمثّل قرية لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، ومحطتان للبضائع العامة.
كما يشمل الميناء حوضان لإصلاح السفن وصيانة القِطَع البحرية، أرصفة لمناوَلة المواشي الحية بطاقة مناوَلة تبلغ 7 ملايين رأس سنوياً، مجموعة أرصفة للخدمات البحرية من قُطُر وإرشاد بحري، وصالات لاستقبال الحجّاج والمعتمرين والزوَّار مجهَّزة بشكل متكامل.
