قالت شركة "بوينغ"، اليوم الأربعاء، إنها ستسلم عدداً أقل من طائرات "737 ماكس" عما توقعته هذا العام لأنها تعمل على حل عيوب الإنتاج المكتشفة في بعض الطائرات الأكثر مبيعاً.
وتتوقع الشركة تسليم ما بين 375 و400 طائرة من طائراتها القوية هذا العام، بانخفاض عن التقدير السابق الذي يتراوح بين 400 و450 طائرة. ويمثل ذلك رياحاً معاكسة لشركة بوينغ وعملاء شركات الطيران المتحمسين لتلقي طائرات جديدة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
وحافظت بوينغ على توقعاتها لتدفق نقدي حر لعام 2023 يتراوح بين 3 و5 مليارات دولار، على الرغم من مشاكل الإنتاج.
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي ديف كالهون في مذكرة للموظفين: "لقد سمعت أشخاصاً خارج شركتنا يتساءلون عما إذا كنا قد فقدنا خطوة ما. أنا أرى الأمر على العكس تماماً. والأهم من ذلك أننا عملنا بجد لغرس ثقافة التحدث بصوت عالٍ وطرح أي قضية بشفافية، بغض النظر عن حجمها، حتى نتمكن من تصحيح الأمور في المستقبل".
وقال إن الشركة يمكنها الآن إصلاح هذه المشكلات "مرة واحدة وإلى الأبد".
أعلنت الشركة المصنعة يوم الأربعاء أيضاً عن خسارة معدلة أكبر من المتوقع للربع الثالث.
كما أعلنت الشركة عن نتائجها المالية خلال الفترة المنتهية في 30 سبتمبر، وهكذا تبدو مقارنة بتقديرات LSEG، المعروفة سابقاً باسم "Refinitiv":
الخسارة المعدلة للسهم الواحد: 3.26 دولار مقابل 2.96 دولار الإيرادات: 18.10 مليار دولار مقابل 18.01 مليار دولار.
وسجلت بوينغ خسارة صافية بلغت حوالي 1.64 مليار دولار، أو 2.70 دولار للسهم، في الربع الثالث. وهذا تحسن عن نفس الفترة من العام السابق عندما خسرت 3.31 مليار دولار، أو 5.49 دولار للسهم.
وارتفعت الإيرادات بنسبة 13% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي إلى 18.10 مليار دولار، وهو ما يزيد قليلاً عن تقديرات المحللين.
ستجري شركة بوينغ مكالمة مع المحللين في الساعة 10:30 صباحاً بالتوقيت الشرقي حيث سيواجه المسؤولون التنفيذيون أسئلة حول وتيرة إنتاجها والطلب وكيف تتوقع تحسين الهوامش في وحدتها الدفاعية.
