تعتزم الشركات العاملة في مجال شحن السيارات الكهربائية في مصر، تقديم طلبات إلى جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك بشأن زيادة تعريفة الكهرباء لشحن السيارات الكهربائية.
وقال رؤساء شركات لـ "العربية Business"، إن الشركات تطالب بزيادة التعريفة بين 25 و40% من القيمة المحددة حاليا، خاصة أن التعريفة كانت متدنية عندما تم إقراراها لتشجيع المستخدمين على شراء السيارات الكهربائية للحفاظ على البيئة وتوفير الوقود المستخدم في السيارات العادية.
وأوضحوا أن التعريفة الصادرة في يناير 2022 لم تتغير على الرغم من التأثيرات العديدة التي طرأت على تكلفة إنشاء وحدات الشحن لانخفاض الجنيه مقابل الدولار وزيادة أسعار المهمات وأخيرا زيادة تعريفة المحاسبة من قبل وزارة الكهرباء وفقا للأسعار الجديدة حتى يونيو المقبل.
ويتجاوز عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في مصر أكثر من 300 محطة نفذتها الشركات المرخص لها من قبل جهاز تنظم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك بشحن السيارات الكهربائية تضم "طاقة فولت" و"إنفنيتي أي" و"ايكاروس اليكتريك" و"شاحن"، وكانت إحدى الشركات تبيع الكهرباء لشحن السيارات مجانا لفترة للترويج لها، ثم عدلت من قرارها بتحصيل قيمة شحن السيارات الكهربائية وفقاً للأسعار المعتمدة.
ووفقاً للرخصة الممنوحة لكل شركة عاملة في مجال شحن السيارات الكهربائية، تلتزم كل شركة بإنشاء 250 محطة على الأقل طوال مدة الترخيص بواقع 50 محطة كل عام أو 150 نقطة شحن كل عام.
وبحسب قرار وزير الكهرباء الصادر في 2022، تختلف الأسعار بناء على ما إذا كانت محطة الشحن عامة أو في المؤسسات التجارية المملوكة ملكية خاصة، وما إذا كانت المحطات تستخدم التيار المتردد AC أو التيار المستمر DC.
التيار المتردد هو التيار الذي ينتقل عبر شبكة الكهرباء ويخرج من مقبس الحائط الخاص بك. لذا فأنت تستخدمه بالفعل يوميا لشحن هاتفك أو جهازك اللوحي أو جهاز اللابتوب الخاص بك ولتشغيل أجهزتك المنزلية، كما يمكنك شحن سيارتك عن طريق التوصيل بذلك التيار المتردد، ولكن هذه العملية يمكن أن تكون أبطأ ويجب تحويله إلى تيار مستمر لتخزينها في بطاريات السيارات الكهربائية.
تتقاضى محطات شحن التيار المتردد للجهد المنخفض (حتى 22 كيلووات) في المناطق الخالية من الإيجار (الأماكن العامة المخصصة من قبل الحكومة لمقدمي الخدمة) 1.69 جنيه للكيلووات في الساعة تتضمن 0.47 جنيه للكيلووات في الساعة رسوم الخدمة و1.21 جنيه للكيلووات ساعة رسوم التوزيع.
أما في محطات التيار المتردد منخفضة الجهد في المناطق التي يتعين على مقدم الخدمة فيها استئجار الأرض، يدفع المستهلكون 1.89 جنيه للكيلووات في الساعة تتضمن 0.67 جنيه رسوم الخدمة، ورسوم التوزيع 1.2 جنيه.
وفيما يتعلق بمحطات التيار المستمر حتى 50 كيلووات سيدفع المستهلك 3.75 جنيه لكل كيلووات ساعة تتضمن 2.53 جنيه رسوم خدمة و1.21 جنيه رسوم توزيع.
وتواصلت "العربية Business" مع مسؤول بارز في وزارة الكهرباء قال إن شركتين من العاملين في مجال شحن السيارات الكهربائية تحدثوا معه بشكل شفهي بشأن طلبهم زيادة التعريفة وطالبهم بتقديم طلباتهم ومقترحاتهم بشكل رسمي.
وأضاف المسؤول الذي رفض نشر اسمع أنه سيتم تشكيل لجنة للنظر في الطلبات وستعرض في مذكرة تفصيلية على وزير الكهرباء، خاصة وأن الكهرباء المباعة لشركات الشحن ارتفعت وفقاً لإعلان جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك بزيادة تعريفة الاستهلاك اعتبارا من يناير وحتى يونيو المقبل.
