قال الخبير السعودي في التجارة الدولية د.فواز العلمي إن الخلل التقني الذي شهده العالم خلال اليومين الماضيين سببه هو احتكار شركات عالمية لأنظمة التقنية بما يؤدي إلى أخطاء بشرية وتقنية خلال تحديث أو ترقية هذه البرامج.
وأضاف في مقابلة مع "العربية Business " أن ما حدث هو التحديث البرمجي لشركة كراود سترايك وأثر بشكل كبير جدا على اضطرابات في تقنية المعلومات أنتجت ارتباكا في الممرات الجوية والبحرية العالمية ما أجبر شركات الطيران على توقيف رحلاتها.
وتابع يوجد 110 آلاف شركة طيران كان لها رحلات يوم الجمعية الماضي لكن 5 آلاف شركة منها توقفت رحلاتها فقط نتيجة اعتماد ادول العالم على بعضها مع شيوع مبادئ العولمة في تصنيع سلاسل الإمداد التي تشكل حوالي 32% من التجارة العالمية لتصبح من أهم مقومات الاقتصاد العالمي لذلك تأتي هذه المشكلة بسبب ارتفاع الشحنات البحرية بنسبة 18% على أساس سنوي بينما زادت الشحنات الجوية بنسبة 3% على أساس سنوي.
وقال: "سبق أن أكدت منظمة التجارة العالمية وقت تفشي جائحة كورونا على ضرورة بناء نظام عالمي مميز لسلاسل التوريد أكثر مرونة مما هو موجود حاليا، ومن القرارات التي اتخذتها المنظمة هو تبني الرقمنة والأتمتة لنظام سلاسل الإمداد العالمية دون احتكار الاستفادة من الذكاء الاصطناعي لمساعدة الشركات على توقع الاضطرابات ومعالجتها بشكل استباقي.
ولكن العلمي أشار أيضا إلى أن الاعتماد على الرقمنة أيضا له تبعاته والمخاطر المرتبطة به، ما يتطلب بناء نظام سلسلة توريد لوجستي عالمي أكتر مرونة لاتباع نهج استباقي واعتماد استراتيجيات مبتكرة تمكن الشركات والدول من التغلب على التحديات المستقبلية بشكل أفضل والمساهمة في نظام سلسلة توريد عالمي أكثر قوة.
"العالم أصبح يعتمد على سلاسل التوريد والخدمات اللوجستية والشحن البحري والجوي أصبح ينمو بشكل متسارع بسبب الزيادات الهائلة في الطلب المدفوع بنمو التجارة الإلكترونية التي يتم نقلها بين مختلف دول العالم"، بحسب العلمي.
وأشار إلى أن الصين قدمت أمس دعوى في منظمة التجارة العالمية ضد الولايات المتحدة الأميركية تتهمها بالتسبب في العطل التقني حتى تؤثر على صادرات الصين إلى أميركا، والمنظمة حاليا تنظر في الطلب وأحالته إلى هيئة حسم المنازعات التجارية.
وقال العلمي إن انقطاع التيار الكهربائي في الموانئ أدى إلى تعطيل كثير من السفن في عمليات تحميل وتفريغ حاوياتها وهذا أثر بشكل كبير على سلاسل التوريد في الولايات المتحدة الأميركية، فإذا كانت أميركا هي المتسببة في هذا العطل الذي أدى إلى عدم قدرتها على تحرير ونقل البضائع في الموانئ الأميركية و زيادة ازدحام هذه الموانئ بنسبة 200% فهل يمكن أن تقوم أميركا بهذا العمل بحجة تقليل الصادرات الصينية؟ وأجاب: لا أعتقد ذلك.
