صوت عمال الماكينات في بوينغ يوم الخميس للإضراب، في انتكاسة أخرى لصانع الطائرات العملاق الذي تضررت سمعته وموارده المالية ويواجه الآن توقف إنتاج طائراته الأكثر مبيعًا.
قالت الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران إن أعضاءها رفضوا عقدًا كان من شأنه زيادة الأجور بنسبة 25% على مدى أربع سنوات، ثم صوتوا بنسبة 94.6% لرفض العقد وصوتوا بنسبة 96% للإضراب. كان الإضراب يتطلب موافقة ثلثي العمال من بين 33 ألف عامل.
اتفاق مبدئي بين "بوينغ" واتحاد نقابي لتجنب إضراب في سياتل الأميركية
قال رئيس منطقة 751 في نقابة المهندسين جون هولدن في إعلانه عن التصويت: "إن الأمر يتعلق بالاحترام، ويتعلق بالماضي، ويتعلق بالقتال من أجل مستقبلنا".
لم يحدث الكثير من الأمور الجيدة بالنسبة لشركة بوينغ هذا العام، من انفجار لوحة وترك فجوة كبيرة في إحدى طائرات الركاب في يناير/كانون ثان إلى ترك وكالة ناسا اثنين من رواد الفضاء في الفضاء بدلاً من إرسالهما إلى الوطن على متن مركبة فضائية من إنتاج بوينغ تعاني من مشاكل.
طالما استمر الإضراب، فإنه سيحرم بوينغ من الأموال التي تحتاج إليها بشدة والتي تحصل عليها من تسليم طائرات جديدة لشركات الطيران. سوف يشكل هذا تحديًا آخر للرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبيرغ، الذي تولى قبل 6 أسابيع مهمة تحويل شركة خسرت أكثر من 25 مليار دولار في السنوات الست الماضية وتخلفت عن منافستها الأوروبية إيرباص.
حذر أورتبيرغ عمال الماكينات من أن التصويت بالإضراب من شأنه أن يعرض تعافي بوينغ للخطر ويثير المزيد من الشكوك حول الشركة في نظر عملائها من شركات الطيران.
لم يكن العمال في مزاج يسمح لهم بالاستماع.
