تمتد إمبراطورية الملياردير ورجل الأعمال الأميركي، إيلون ماسك، للعديد من المجالات لتشمل شركة صناعة السيارات الكهربائية "تسلا"، وشركة وسائل التواصل الاجتماعي" X"، وشركة الذكاء الاصطناعي الناشئة "xAI"، وشركة واجهة الكمبيوتر "Neuralink"، وشركة "Boring Company" للحفر، وشركة الفضاء "SpaceX".
وتستفيد بعض مشاريعه بالفعل بشكل كبير من العقود الفيدرالية. فعلى سبيل المثال، تلقت "SpaceX" أكثر من 19 مليار دولار من العقود مع الحكومة الفيدرالية، وفقًا لبحث صادر عن "FedScout، وتأتي غالبية تلك العقود من "ناسا" ووزارة الدفاع بما في ذلك القوات الجوية و"قوة الفضاء الأميركية" التي منحت "Spacex" 730 مليون دولار لإطلاق 9 مهام أمن وطني على الأقل، بحسب ما ذكرته "CNBC" واطلعت عليه "العربية Business".
وقد تحمل رئاسة ترامب الثانية عقوداً أكثر ربحية، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة "FedScout"، جيف أورازيم، إذ تتأهب "SpaceX" للحصول على مليارات الدولارات سنويًا من العقود الرئيسية مع الحكومة الفيدرالية لسنوات قادمة والتي تعتمد بالفعل بشكل كبير على "Spacex" في عمليات إطلاق أقمار صناعية جديدة لأغراضها المختلفة عبر الدفاع، سواء كانت بيئية أو اتصالات.
فعلى سبيل المثال، دفعت حكومة الولايات المتحدة ملايين الدولارات لجعل الإنترنت عبر أقمارها الصناعية متاحًا في أوكرانيا.
يمكن أن يعمل ماسك، الذي ألقى باللوم بشكل متكرر على الحكومة لقمع الابتكار، على تقليل القواعد التنظيمية على أعماله. ففي وقت سابق من هذا الشهر، اختار ترامب ماسك والمرشح الرئاسي الجمهوري السابق فيفيك راماسوامي لقيادة وزارة الكفاءة الحكومية.
واستفادت "تسلا"، أيضًا، بشكل كبير من الدعم الحكومي. في الغالب من خلال الاستفادة من سياسات المركبات الكهربائية الحالية، مثل الاعتمادات التنظيمية للسيارات، والتي يتم إصدارها للشركات التي تصنع مركبات منخفضة الكربون أو خالية من انبعاثات الكربون.
شكلت الاعتمادات التنظيمية حوالي 60% من صافي دخل "تسلا" في الربع الثاني من عام 2024 وحوالي 39% في الربع الثالث. وعلى الرغم من وعود ترامب بتفكيك إعانات وبرامج الطاقة الخضراء الحالية، فقد لا يكون لديه السلطة لتفكيك اعتمادات الكربون بمفرده، حيث تدير الدولة العديد من أسواق ائتمان الكربون.
فيما ستعود خطط فريق ترامب لإعطاء الأولوية للتنظيمات الفيدرالية حول المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، بالنفع على شركة "تسلا". ويُشار إلى أنه يتم إجراء معايير اختبار المركبات ذاتية القيادة على أساس كل ولاية على حدة. قال ماسك إنه يود أن يتم توحيدها من خلال عملية فيدرالية، وقال ترامب إنه سيدعم ذلك.
قال ماسك إنه يريد أن تضع وزارة النقل معيارًا فيدراليًا لسلامة المركبات الآلية يسمح لك بشكل أساسي بتجاوز سوبر باس. كما تعلم، ما عليك سوى تلبية هذا المعيار وبعد ذلك يمكنك استخدام سيارات الأجرة الآلية الخاصة بك في أي مكان في البلاد.
وفي مقال رأي نشرته مؤخراً صحيفة "وول ستريت جورنال" كتب ماسك ورامسوامي أن وزارة الكفاءة الحكومية ستسعى إلى ثلاثة إجراءات رئيسية من الإصلاح: إلغاء التنظيمات، والتخفيضات الإدارية، وتوفير التكاليف.
وتابعا القول إن العديد من اللوائح الفيدرالية القائمة لم يتم تمريرها من قبل الكونغرس وبالتالي يجب إلغاؤها، وهو ما يمكن للرئيس المنتخب ترامب تحقيقه من خلال سلطته التنفيذية.
كما دافع ماسك ورامسوامي عن التدقيق واسع النطاق للوكالات، واتهموا البنتاغون بفشله في التدقيق السابع على التوالي.
وأوضحت مراسلة التكنولوجيا في "CNBC"، لورا كولودني، إن الطريقة الأولى التي قد يستفيد بها إيلون ماسك وشركاته من إدارة ترامب هي من خلال إلغاء القيود التنظيمية، وإعطاء موارد أقل للوكالات الفيدرالية المكلفة بالإشراف عليه وعلى أعماله".
يواجه ماسك ما يقرب من 19 أو 20 تحقيقًا ودعوى قضائية فيدرالية تتعلق بوكالات فيدرالية مكسيكية. هناك تحقيقات OSHAA في قضايا السلامة الخاصة بـ Tes و SpaceX والتي تم فتحها. هناك تحقيق في حقوق مدنية من قبل EEOC في Tefla. يعتقدون أن Tesla سمحت بالتمييز العنصري والانتقام ضد الموظفين السود لسنوات. تحقق هيئة العمل في Spaceax بشأن الانتقام المزعوم المحتمل ضد الموظفين الذين تحدثوا بشكل نقدي عن Mas بهذه الرسالة المفتوحة. بالإضافة إلى ذلك، تحقق لجنة الأوراق المالية والبورصات فيما إذا كان Elon وشقيقه قد ارتكبوا احتيالًا في الأوراق المالية، ووجدت وكالة حماية البيئة أن SpaceX انتهكت قانون المياه النظيفة في تكساس وكان غاضبًا بشأن ذلك الذي تأخر.
سيظل ماسك رجل أعمال قبل كل شيء. أجد أن أفضل عدسة لفهمك وماسك والإجراءات التي تتخذها شركاته تتعلق بالانتهازية. إنه يستغل أي شيء يعتقد أنه سيجعله وشركاته أكثر ثراءً ونجاحًا. لذلك لا أعرف إلى أي مدى يتوافق هو وترامب حقًا، لكنهما مفيدان جدًا للطرفين في هذا الوقت.
يواجه ماسك نحو 19 إلى 20 تحقيقًا ودعوى قضائية فيدرالية تشمل عدة وكالات أميركية. وتشمل هذه القضايا تحقيقات من وكالة السلامة والصحة المهنية (OSHA) حول مسائل تتعلق بالسلامة في "تسلا" و"سبيس إكس"، وكذلك تحقيقًا من لجنة تكافؤ فرص العمل (EEOC) بخصوص شكاوى حول التمييز العنصري والانتقام ضد موظفين سود في "تسلا".
وهناك أيضًا تحقيق من هيئة العمل في "سبيس إكس" بخصوص مزاعم انتقام من موظفين انتقدوا ماسك علنًا. بالإضافة إلى ذلك، تدرس لجنة الأوراق المالية والبورصات ما إذا كان إيلون وشقيقه متورطين في احتيال مالي، فيما وجدت وكالة حماية البيئة (EPA) أن "سبيس إكس" انتهكت قانون المياه النظيفة في تكساس.
يبقى ماسك في النهاية رجل أعمال بالدرجة الأولى، يسعى إلى استغلال الفرص التي يعتقد أنها ستزيد من ثروته ونجاح شركاته، ويعتمد على نهج انتهازي لتحقيق ذلك. ورغم احتمال وجود تباينات بين رؤاه وأهدافه وبين رؤى ترامب، إلا أن كلاهما يجد في العلاقة الحالية مصلحة مشتركة يستفيد منها بشكل كبير.
