رفعت عائلة سائق توفي في حادث سير عام 2023 دعوى قضائية ضد شركة تسلا، متهمةً إياها بـ"التضليل الاحتيالي" بشأن سلامة تقنية القيادة الذاتية.
وأسفر الحادث، الذي وقع في كاليفورنيا منذ عامين، عن وفاة السائق جينيسيس ميندوزا مارتينيز وإصابة شقيقه كالب بجروح خطيرة، بعدما اصطدمت سيارة "تسلا" موديل "S" بشاحنة إطفاء متوقفة أثناء تشغيل نظام القيادة الآلي.
تتهم الدعوى شركة تسلا ورئيسها التنفيذي إيلون ماسك بالمبالغة في تسويق قدرات نظام القيادة الذاتية لتحقيق مكاسب مالية، بحسب تقرير نشره موقع "CNBC" واطلعت عليه "العربية Business".
واستشهد المحامون بتغريدات وتصريحات تسويقية تشير إلى أن النظام يقترب من القيادة الكاملة، بينما الواقع يثبت عكس ذلك.
من جهتها، ألقت الشركة باللوم على ما وصفته بـ "إهمال السائق" وأكدت أن سياراتها وأنظمتها مصممة وفقًا للمعايير القانونية.
وزعم محاموها أن تقنية القيادة الذاتية ليست العامل الأساسي في الحادث.
قضايا مشابهة
لا تُعد هذه الدعوى الوحيدة ضد "تسلا"؛ إذ تواجه الشركة أكثر من 15 قضية تتعلق بحوادث مشابهة أثناء استخدام نظام القيادة الذاتية أو نظام القيادة الكاملة (FSD).
وتخضع "تسلا" لتحقيقات من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، التي تعمل على تقييم مدى كفاءة أنظمة القيادة الذاتية، وسط تحذيرات من أن منشورات الشركة قد تضلل السائقين وتُوهمهم بأن سياراتها قادرة على القيادة الكاملة دون إشراف بشري.
وتطلق "تسلا" تحديثات مستمرة لأنظمتها، رغم تزايد الضغوط القانونية والمنافسة من شركات أخرى مثل "Waymo" و"Pony.ai"، التي بدأت بتشغيل خدمات سيارات أجرة ذاتية القيادة بشكل تجاري.
