تواجه صناعة السيارات الأوروبية رياحًا معاكسة كبيرة في انتقالها إلى المركبات الكهربائية، فقد أدى نقص نماذج السيارات الكهربائية بأسعار معقولة والنشر البطيء للبنية الأساسية للشحن الكهربائي إلى إعاقة التقدم.
وتتفاقم هذه الصعوبات بسبب المنافسة المتزايدة من مصنعي المركبات الكهربائية الصينيين الذين يقدمون بدائل عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة، والتي تستحوذ بسرعة على حصة السوق في أوروبا.
تواجه شركات صناعة السيارات أيضًا لوائح أكثر صرامة لانبعاثات الكربون غي أوروبا، والتي في حال لم يتم الامتثال لها فقد تواجه الشركات غرامات باهظة مما يزيد من الضغط على هوامش الربح، وعلى الرغم من سنوات التحضير تكافح بعض الشركات المصنعة بما في ذلك "فولكس فاغن" و"رينو" لمواءمة عملياتها مع هذه اللوائح ما دفع جمعية مصنعي السيارات الأوروبية لحث الاتحاد الأوروبي على تخفيف تكاليف الامتثال مستشهدة بتعثر الطلب على المركبات الكهربائية وتدهور المناخ الاقتصادي.
وشهدت أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية الخمس الكبرى أداء متباينا في 2024 وهي "فولكس فاغن" و"مرسيدس بنز" و"بي إم دبليو" و"ستيلانتس" و"رينو".
فمثلاً حقق سهم شركة رينو الفرنسية مكاسباً بنسبة 19% منذ بداية العام، بينما شهدت ستيلانتس انخفاضاً بنسبة 37% حتى الآن، أما "فولكس فاغن" فشهد سهمها تراجعاً بنسبة 23%، كما هو الحال لـ بي إم دبليو التي شهد سهمها انخفاضاً بنسبة 21% منذ بداية هذا العام.
ولمعالجة هذه التحديات كشفت شركات صناعة السيارات الأوروبية عن مجموعة من المركبات الكهربائية منخفضة التكلفة في محاولة لتحفيز الطلب وعُرضت العديد من هذه النماذج في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2024 ما أثار الآمال في نقطة تحول ومع ذلك فإن نجاح هذه المبادرات يتوقف على قبول المستهلك والذي يظل محدودًا بسبب الأسعار المرتفعة والبنية التحتية غير الكافية.
