عبّر القادة الكنديون عن ارتياحهم يوم الاثنين بعد عدم تطبيق رسوم جمركية واسعة على المنتجات الكندية في أول يوم من رئاسة دونالد ترامب. ومع ذلك، قال ترامب لاحقًا إنه قد يفرض رسومًا بنسبة 25% على كندا والمكسيك اعتبارًا من الأول من فبراير/شباط.
كان ترامب قد هدد بفرض رسوم جمركية شاملة على كندا والمكسيك وشركاء تجاريين آخرين. وأشار مسؤول جديد في البيت الأبيض، طلب عدم الكشف عن هويته، إلى تقرير نشرته صحيفة وول ستريت جورنال يوم الاثنين، قائلًا إن ترامب سيوقع فقط مذكرة تطلب من الوكالات الاتحادية دراسة قضايا التجارة.
رغم ذلك، أكد ترامب في خطابه الافتتاحي أن الرسوم الجمركية قادمة، موضحًا أن الدول الأجنبية ستتحمل تكاليف العقوبات التجارية، على الرغم من أن الرسوم تُدفع حاليًا من قبل المستوردين المحليين وغالبًا ما تُمرر إلى المستهلكين، وفق وكالة أسوشيتد برس (أ ب).
وقال ترامب مساء الاثنين من المكتب البيضاوي: "نفكر في فرض رسوم بنسبة 25% على المكسيك وكندا. أعتقد أن ذلك سيبدأ في الأول من فبراير (شباط)".
من جانبه، قال وزير المالية الكندي، دومينيك لو بلانك، في وقت سابق إن كلمة "التخفيف" ليست التعبير الأنسب لوصف الوضع، لكنه أبدى شعوره بالارتياح.
وأضاف لو بلانك خلال اجتماع لمجلس الوزراء في كيبيك: "إذا قررت الإدارة الأميركية إلقاء نظرة دقيقة على العلاقة التجارية بين الولايات المتحدة وكندا، فإن ذلك تطور إيجابي للغاية. كلا البلدين يصبحان أقوى وأكثر أمانًا عندما نحترم ونعترف باتفاقية التجارة الحرة الشاملة".
من جانبه، قال الخبير السعودي في التجارة الدولية الدكتور فواز العلمي، إن خطط أميركا لرفع الرسوم على الواردات من كندا والمكسيك والصين تأتي في سياق معالجة ما يعتبره اختلالات في العدالة التجارية بين الدول، حيث يبلغ المتوسط المرجح للرسوم الجمركية على الواردات الأميركية 2.1% فقط، مقارنة بنسبة مضاعفة في الاتحاد الأوروبي، وأربعة أضعاف في الصين، وخمسة أضعاف في المكسيك.
وأضاف العلمي في مقابلة مع "العربية Business" أن رفع التعريفات إلى 25% على المكسيك وكندا مطلع فبراير يرتبط بقضايا تتعلق بالهجرة غير النظامية وتفاوت الأجور، حيث يبلغ معدل أجور العمال في المكسيك نحو 2 دولار في الساعة مقارنة بـ12 دولارًا في المصانع الأميركية، مما يدفع العديد من الشركات الأميركية إلى نقل مصانعها إلى المكسيك.
وأشار إلى أن هذه الخطوة قد تؤثر أيضًا على أسعار الطاقة في الولايات المتحدة، حيث تستورد أميركا حوالي 4.5 مليون برميل من النفط يوميًا من كندا، وبالتالي فإن فرض رسوم إضافية سيؤدي إلى ارتفاع أسعار البنزين والديزل في السوق الأميركي على المدى الطويل.
