قالت أستاذة إدارة الطيران في جامعة "سري - Surrey " البريطانية،نادين عيتاني إن مشروع إنشاء مدرج ثالث بمطار "هيثرو" كان مطروحا منذ عام 2009 من الحكومة البريطانية.
وأضافت في مقابلة مع "العربية Business " أن خطاب وزيرة الخزانة البريطانية أمس، لا يعني الموافقة على المشروع بنسبة 100% لوجود مرحلة تستغرق سنتين لتعد الجهات المعنية دراسات جدوى أثر بيئي و اقتصادي أيضا لأن المطار أكيد محاط بعدد من الضياع والمدن والقرى، وبعد هذه الفترة يتم رفع نتائج هذه الدراسات للاستشارات وللموافقة من المحكمة العليا ليتم بعد مباشرة عملية الإنشاء والأعمال التي تستغرق بين 4 و 6 سنوات.
وأشارت إلى أن أي استثمار وتوسعة بمطار وبنية تحتية للطيران يكون لها إلى أثر إيجابي مباشر على الاقتصاد و التجارة و السياحة وأيضاً على الاستثمارات بشكل مهم.
و"يستقبل مطار هيثرو حاليا نحو 80 مليون مسافر سنويا والتوسعة سترفع قدرته الاستيعابية إلى نحو 140 مليون مسافر"،وفق عيتاني.
وذكرت أن المطار حاليا من أكثر المطارات إشغالاً في أوروبا، والحكومة البريطانية تسعي لتعزيز مكانته في قطاع الشحن الجوي، لأن المطار الأول في أوروبا حاليا لاستقبال الشحن الجوي من ناحية السعة هو مطار فرانكفورت في ألمانيا.
تابعت "ربما حكومة لندن تحاول أن تزيد من الاستثمارات والعوائد التجارية من خلال زيادة السعة للشحن لمطار هيثرو".
وقالت وزيرة الخزانة البريطانية راشيل ريفيز أمس الأربعاء إن حكومة حزب العمال الجديدة تدعم بناء مدرج ثالث في مطار هيثرو بلندن.
وقالت ريفز في خطاب إن بناء مدرج آخر في المطار الرئيسي بالمملكة المتحدة سوف يعزز توقعات النمو الاقتصادي طويل المدى في البلاد.
وأضافت ريفز " لا نستطيع إرجاء القرار أكثر من ذلك"، مضيفة " المسألة أصبحت ملحة أكثر من أي وقت مضى".
