قال المكتب الوطني للسكك الحديدية، مشغل السكك الحديدية الحكومي في المغرب، إنه سيشتري 168 قطارًا من فرنسا وإسبانيا وكوريا الجنوبية مقابل 2.9 مليار دولار ضمن مسعاه لتوسيع شبكة السكك الحديدية قبل كأس العالم لكرة القدم 2030.
وقال المكتب، اليوم الأربعاء، إن شركة ألستوم الفرنسية وشركة البناء وخدمات السكك الحديدية الإسبانية وشركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية فازت بالمناقصات.
ويسعى المغرب إلى توسيع شبكتي السكك الحديدية عالية السرعة والقطارات الحضرية قبل بطولة كأس العالم التي سيشارك المغرب في استضافتها مع إسبانيا والبرتغال، وفق وكالة "رويترز".
وجاء في بيان للمكتب الوطني للسكك الحديدية، أنه بموجب الاتفاق، ستقدم شركة ألستوم للمغرب 18 قطارًا فائق السرعة، وستقدم الشركة الإسبانية 40 قطارًا للسفر بين المدن.
وقال المكتب، إن كوريا الجنوبية فازت بمناقصة لتوريد 110 قطارات حضرية في إطار صفقة تشمل أيضًا دعم صناعة القطارات الناشئة في البلاد.
وأضاف أن العقود تتضمن اتفاقيات تمويل امتيازي مع فرنسا وإسبانيا وكوريا الجنوبية تغطي الكلفة الإجمالية للصفقة.
ويخطط المغرب لتوسيع شبكة القطارات فائقة السرعة من القنيطرة على ساحل الأطلسي إلى مراكش قبل البطولة، ثم جنوبًا إلى أغادير.
ويسعى المكتب أيضًا إلى توسيع شبكته لزيادة عدد المدن التي تخدمها إلى 43 مدينة، أي 87% من سكان المغرب، بحلول عام 2040.
صفقة قياسية لـ "هيونداي روتيم"
فيما قالت شركة هيونداي روتيم لتصنيع القطارات الكورية الجنوبية، اليوم الأربعاء، إنها فازت بصفقة بقيمة 1.53 مليار دولار "2.2 تريليون وون" لتوريد القطارات المتقدمة إلى إلى المغرب.
وتمثل هذه الصفقة أول دخول لشركة هيونداي روتيم إلى السوق المغربية، وتسجل رقمًا قياسيًا جديدًا باعتبارها أكبر صفقة توريد للقطارات في تاريخ الشركة، وفق وكالة "يونهاب" الكورية الجنوبية للأنباء.
وفي السابق، كانت أكبر صفقة للشركة هي مشروع توريد قطارات إن أي إف "NIF" ذات الطابقين لأستراليا بقيمة 1.4 تريليون وون.
وسيتم تصنيع بعض المكونات محليًا للمساهمة في تطوير صناعة السكك الحديدية في المغرب، ومن المتوقع أن تتولى شركة هيونداي روتيم وشركة كوريا للسكك الحديدية "كوريل" صيانة القطارات بشكل مشترك من خلال مفاوضات منفصلة.
