قال الرئيس التنفيذي لشركة أسياد للنقل البحري العمانية، الدكتور إبراهيم النظيري، إن أسعار النفط بدأت في التراجع وخام برنت سجل أدنى مستوى له خلال الفترة الماضية، وهو ما يمثل فرصة قطاع النقل البحري لأن الطلب على النفط والتخزين يزيد على مستوى العالم.
وتابع في مقابلة مع "العربية Business" أن انخفاض أسعار النفط يحفز المستوردين على شراء الكثير من النفط الخام المطروح للتداول، وهذا يتناسب بشكل جيد مع خطة النمو التي تعمل عليها مجموعة أسياد العمانية للنقل البحري.
وأضاف "يوجد لدينا نية للتوسع في أسطول ناقلات النفط الخام العملاقة التي تعتبر أحد المنصات الرئيسية للشركة".
وقال إن توقعات أسياد للنقل البحري بشأن أسعار النقل خلال الفترة المقبلة إيجابية جدا على المديين القريب والمتوسط، ومع تزايد العرض من النفط الخام في السوق، سيعزز الطلب على ناقلات النفط وخاصة الناقلات العملاقة وسيكون لها سوق أكبر لأنها تحمل شحنة أكبر من الناقلات الأخرى.
" لاحظنا خلال الشهرين الماضين أن أسعار النقل للنفط الخام في هذا المجال تحديدا بدأ الارتفاع وبعدما وصل سعر الناقلة 30 ألف دولار يوميا ارتفع إلى 55 ألف دولار يومياً كسعر النقل للنفط الخام" وفق النظيري.
وأشار إلى أنه كلما انخفضت أسعار النفط زاد الطلب على النفط الخام وبالتالي ارتفع الطلب على نقل النفط الخام وتخزينه أيضا على الناقلات لأن بعض السفن أيضا تستخدم لتخزين النفط. مثلما حدث عام 2021 عندما انخفضت أسعار النفط الخام إلى أدنى مستوى لها زاد الطلب على ناقلات النفط لغرض النقل والتخزين أيضا لمواجهة تحديات أو ارتفاع الأسعار في المستقبل.
وذكر النظيري أن الشركة لديها حاليا 16 ناقلة نفط عملاقة، وستضيف سفينتين جديدتين ليصل عدد الناقلات لديها إلى 18 ناقلة عملاقة.
واستحوذت أسياد للنقل البحري على ناقلتي نفط عملاقتين بقيمة 205 ملايين دولار.
وتابع أن الشركة أيضا تستأجر ناقلات أخرى على المدى الطويل، وبالتالي سيكون لديها عدد كبير جداً من ناقلات نفط العملاقة، وأما بخصوص تسيير السفن هذه فالمستأجرون هم الذين يسيرونها وتنظر الشركة إلى مستأجرين من جنوب شرق آسيا وأوروبا وأماكن أخرى في العالم.
وأوضح أن مجموعة أسياد تعمل في مجالات متعددة وليس فقط في النفط الخام، ولديها حاليا 8 مشاريع قائمة بما فيها ناقلات الغاز المسال وأيضا 4 ناقلات نفط عملاقة، وناقلتين لمشتقات النفط والميثان بالتحديد.
وأضاف لدينا خطة طموحة من 2025 إلى 2029، وتم الاتفاق عليها مع المساهمين وسترى النور كل سنة على حدة.
وحول تمويل استحواذ الشركة على ناقلتي نفط عملاقتين بـ205 ملايين دولار قال النظيري إن الشركة وضعها المالي قوي وتلقت العديد من العروض التمويلية بعدما تم الإعلان عن الصفقة، والكثير من البنوك تواصلت مع الشركة.
" لدينا أكثر من هيكل تمويلي سواء المؤسسي أو بالرهن أو عقد الإيجار التشغيلي الياباني، أو بما يسمى جولكو كذلك تغطية وكالات الائتمان والتصدير مثلما في كوريا، كما يوجد التمويل الشرعي والشركة تدرس العديد من الخيارات للتوافق مع أحد العروض التي ستكون مناسبة لتوجهاتنا" وفق النظيري.
