قال مسؤولان في مجموعة "سافران" الفرنسية للطيران والدفاع إن المجموعة وقعت اتفاقيات مع المغرب لإنشاء مصنع لتجميع محركات طائرات "إيرباص" وآخر لصيانتها وإصلاحها بالقرب من الدار البيضاء.
وشجع المغرب استثمارات موردي صناعة الطيران والفضاء في السنوات القليلة الماضية على أمل مواكبة نجاحه في تصنيع السيارات من خلال إنشاء مراكز تسهم في تقليص سلاسل التوريد وتبادل الخبرات.
وقال روس ماكينيس، رئيس "سافران"، إن المجموعة ستستثمر 200 مليون يورو لبناء خط التجميع، الذي سيوفر 25% من إنتاج الشركة المرتبط بطائرات "إيرباص"، وفقاً لوكالة "رويترز".
وأضاف ماكينيس: "سيكون هذا خط التجميع الوحيد لشركة سافران خارج فرنسا، وسيكون جاهزاً في عام 2028".
وأوضح أن مصنع الصيانة والإصلاح سيبدأ العمل في عام 2027 باستثمار إجمالي يبلغ 120 مليون يورو وقدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 150 محركاً.
وقال وزير الصناعة والتجارة المغربي رياض مزور، إن استثمارات "سافران" الجديدة "تضع المغرب بين قلة من الدول القادرة على إنتاج محركات طائرات كاملة"، وعبر عن أمله في أن يجذب المصنعان الجديدان موردين آخرين.
قطاع الطيران المغربي
ويضم قطاع الطيران المغربي نحو 150 شركة يعمل بها حوالي 25 ألفاً، وارتفعت صادرات القطاع إلى 26 مليار درهم "2.8 مليار دولار" في عام 2024 مقارنة مع 21.8 مليار درهم في العام السابق.
وأضاف مزور: "المصنعان اللذان ستشيدهما سافران سيساعدان المغرب على زيادة صادراته في قطاع الطيران للمثلين".
وفي مسعى لتشجيع المستثمرين، يقدم المغرب حوافز تغطي ما يصل إلى 30% من الإنفاق الرأسمالي، إضافة إلى توفير أراض في مناطق صناعية متخصصة مثل منطقة ميدبارك، حيث ستنشئ "سافران" المصنعين بالقرب من مطارات الدار البيضاء.
وقال وزير الشغل المغربي يونس سكوري، إن 84% من العاملين في قطاع الطيران من المستثمرين الأجانب.
وأشار إلى أن المغرب أنشأ سبعة معاهد للتدريب المهني في قطاع الطيران ويعتزم تدريب 10 آلاف من الكفاءات الجديدة بحلول عام 2030، بما في ذلك في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.
وتعد شركة بوينغ من بين أبرز شركات الطيران العالمية التي تقود الاستثمارات في قطاع الطيران المغربي، في وقت تعمل فيه الخطوط الملكية المغربية على تجديد أسطولها.
