تعمل شركة السكك الحديدية الوطنية في كازاخستان على توسيع شبكاتها وخطوطها اللوجستية لمواكبة الارتفاع المتزايد في حركة نقل البضائع بين الصين وأوروبا.
وقالت الشركة إن التوترات المحيطة بمضيق هرمز والتصعيد الإقليمي أدّيا إلى زيادة الطلب على النقل البري، مع تفضيل الشركات الصينية مسارات الشحن عبر السكك الحديدية بدلاً من الطرق البحرية بسبب موثوقية النقل وسهولة التنبؤ بمواعيد التسليم.
إندونيسيا وكازاخستان تتطلعان إلى إبرام صفقات كبرى بقطاعي الطاقة والتجارة
ويعزز هذا التحول أهمية ما يعرف بـ "الممر الأوسط"، وهو خط السكك الحديدية العابر لبحر قزوين الذي يربط الصين بأوروبا، فيما تستحوذ كازاخستان على أطول جزء من هذا المسار بطول يتجاوز 4,200 كيلومتر.
وتزايدت أهمية هذا الممر منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا عام 2022، بعدما اتجهت شركات عديدة إلى تجنب خطوط النقل التي تمر عبر روسيا.
