قال دانيال شيرو، رئيس قسم الوقود في الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا"، إن العديد من شركات الطيران تضررت بشدة من تقلبات الأسعار في سوق وقود الطائرات، وإن شركات أخرى ليست في وضع يسمح لها بالتحوط ضد هذه المخاطر.
وأضاف، شيرو في مؤتمر الشرق الأوسط للنفط والغاز، الذي تنظمه "ستاندر آند بورز غلوبال إنرجي"، أن بعض شركات الطيران التي تطبق خطط تحوط أكثر تعقيداً تتمتع بقدر من الحماية، لكن تأثير ارتفاع هوامش أرباح مصافي وقود الطائرات لم يعد في مصلحة قطاع الطيران، وفقاً لوكالة "رويترز".
وقبل أيام، قالت المفوضية الأوروبية إن سوق وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي قد تشهد شحاً أكبر في المعروض إذا لم يتحسن الوضع في مضيق هرمز في غضون أسابيع.
وأصدرت إدارة الطاقة التابعة للمفوضية الأوروبية بياناً محدثاً عقب أحدث اجتماعات مجموعات التنسيق الخاصة بالنفط والغاز.
وذكر البيان: "تشير مجموعة تنسيق النفط إلى أن إغلاق مضيق هرمز يؤثر على النفط الخام وجميع المنتجات البترولية الرئيسية، وأن جميع دول الاتحاد الأوروبي تتأثر بهذه الأوضاع، وحتى الآن، يشهد الاتحاد الأوروبي تأثيرات سعرية، دون أي انقطاعات فعلية في الإمدادات على مستوى المستهلك".
وأضاف: "لكن إذا لم يتحسن الوضع في الأسابيع المقبلة، فمن المتوقع أن تشهد الأسواق معروضاً أقل، وخاصة بالنسبة لوقود الطائرات".
