من المتوقع أن تسجل شركة تسلا ربعاً قياسياً آخر لتسليم السيارات الكهربائية، إلا أنه سيكون أقل من الهدف الداخلي السنوي الطموح البالغ مليوني سيارة والذي روج له الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، في بداية العام.
وفي مواجهة تباطؤ المبيعات، استفادت تسلا من هوامشها الرائدة في الصناعة وخفضت أسعار طرازات سياراتها الأربعة عالمياً في عام 2023، مع التركيز على الصين، حيث فقدت الشركة حصتها في السوق لصالح الشركات المحلية بما في ذلك BYD.
ومع ذلك، دفعت حرب الأسعار وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية شركات صناعة السيارات، بما في ذلك شركة فورد موتور، إلى التراجع عن خططها للكهرباء، مما ترك تسلا كشركة رائدة بلا منازع في الولايات المتحدة وساعد أسهمها على زيادة أكثر من الضعف هذا العام.
وقال كبير المحللين في "CFRA Research"، جاريت نيلسون: "الربع الرابع عادة ما يكون الأقوى خلال العام من حيث تسليمات تسلا، ونتوقع أن يكون هذا هو الحال مرة أخرى هذا العام"، وفقاً لما ذكره لوكالة "رويترز"، واطلعت عليه "العربية Business".
ومن المحتمل أن تقوم تسلا بتسليم 1.82 مليون سيارة على مستوى العالم في عام 2023، بزيادة 37% عن عام 2022، مع حوالي 473000 وحدة في الربع الرابع، وفقاً لـ 14 محللاً استطلعت LSEG آراءهم.
وفي يناير، قال ماسك إن شركة تسلا لديها القدرة على تحقيق مليوني عملية تسليم هذا العام، إذا لم تكن هناك "قوة قاهرة فظيعة". ولكن في أكتوبر/تشرين الأول، حذر من أن ارتفاع تكاليف الاقتراض يضغط على الطلب.
وقالت الشركة، التي حققت زيادة في المبيعات في نهاية العام من خلال زيادة الخصومات على نماذجها الرئيسية، إنها تهدف إلى تحقيق متوسط معدل نمو سنوي بنسبة 50% على مدى عدة سنوات.
ومع حلول عام 2024، سيتعين على الشركة الرائدة في سوق السيارات الكهربائية أن تتعامل مع فقدان الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لبعض سياراتها في الولايات المتحدة وكذلك في ألمانيا، حيث تنهي الحكومة برنامج دعم السيارات الكهربائية قبل الأوان.
وقد يؤدي هذا إلى مزيد من التخفيضات في الأسعار في العام المقبل على الرغم من أنه من المتوقع أن تنخفض أسعار الفائدة وتكاليف مكونات البطارية.
قلص جيرام ناثان، المحلل في Daiwa Capital Markets، تقديراته لتسليم تسلا العام المقبل إلى 2.04 مليون من 2.14 مليون وقال إنه كان يتوقع انخفاضاً بنسبة 4% في متوسط إيرادات السيارة اعتباراً من عام 2023.
تحديات 2024
وتتعامل الشركة أيضاً مع زيادة في التدقيق التنظيمي لأنظمة القيادة الذاتية وأجزاء أخرى في الولايات المتحدة وفي بعض الدول الأوروبية. وفي وقت سابق من هذا الشهر، استدعت تسلا جميع سياراتها البالغ عددها مليوني سيارة تقريباً على الطرق الأميركية لتثبيت أنظمة أمان جديدة.
قال ماسك سابقاً إنه يعتقد أن القيادة الذاتية الكاملة (FSD) يمكن أن تمثل يوماً ما معظم قيمة تسلا.
ويتوقع المحللون الذين استطلعت Visible Alpha أن تقوم تسلا بتسليم 2.2 مليون سيارة العام المقبل. فيما يعتقد معظم المحللين أن Cybertruck التي تم إصدارها حديثاً والطراز 3 المحدث ليسا كافيين لتعزيز الطلب.
وكتب إيمانويل روزنر المحلل في دويتشه بنك في مذكرة نقلا عن اجتماع مع رئيس علاقات المستثمرين مارتن فيشا: "اعترفت تسلا بصراحة أن الشركة تمر الآن بفترة متوسطة منخفضة النمو".
يتوقع المستثمرون أن تظل هوامش تسلا تحت الضغط مع زيادة الشركة إنتاج Cybertruck والاستعداد لإطلاق منصة سيارات أرخص.
وقال ماسك إن Cybertruck ستمثل حصة صغيرة من المركبات التي ستصنعها تسلا العام المقبل، وأن هناك "تحديات هائلة" في الوصول إلى حجم الإنتاج للشاحنة الصغيرة، التي أدى تصميمها المثير للجدل إلى انقسام المشجعين.
