تتجه شركة شي إن (Shein) لتجارة التجزئة إلى تخفيض تقييمها في إدراج محتمل ببورصة لندن إلى حوالي 50 مليار دولار، وسط تحديات متزايدة، لا سيما تصاعد التوترات الجيوسياسية مع الولايات المتحدة، مما قد يؤثر على ربحيتها ويرفع أسعار منتجاتها في السوق الأميركية.
وتعد Shein وTemu مسؤولتين عن أكثر من 30% من جميع الطرود التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة يوميًا. في هذا السياق، قد تؤدي السياسات التجارية للرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب إلى فرض عواقب بعيدة المدى، تشمل الضغط على المستهلكين الأميركيين الذين يعانون من ارتفاع تكلفة المعيشة.
من جهة أخرى، أبلغت الصين أن قيمة صادرات الطرود الصغيرة إلى الولايات المتحدة بلغت 23 مليار دولار العام الماضي، بينما قدرت شركة نومورا القابضة الرقم بنحو 46 مليار دولار. وتشير التوقعات إلى أن قرارات ترمب قد تؤدي إلى خفض نمو صادرات الصين بنسبة 1.3% وتقليل توسع ناتجها المحلي الإجمالي هذا العام بـ 0.2%.
وفي مقابلة مع "العربية Business"، على هامش مؤتمر ومعرض ليب المنعقد بالرياض، أكد مؤسس شركة "ذا سفن بلانتس" إيهاب سليم أبودية، أن هذه التغييرات ستشكل تحديًا كبيرًا لسوق التجارة الإلكترونية العالمي، حيث ستتأثر الشركات الصينية والأميركية على حد سواء، مما قد يؤدي إلى تغييرات في استراتيجيات التسعير والشحن خلال الفترة المقبلة.
أوضح أن قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب بإلغاء الإعفاء الجمركي على الشحنات التي تقل قيمتها عن 800 دولار إلى الولايات المتحدة سيؤثر بشكل كبير على شركات التجزئة الصينية مثل Shein وTemu، التي تعتمد على هذه القاعدة لإرسال بضائعها من دون رسوم جمركية.
وأشار أبو دي إلى أن هذا القرار سيؤدي إلى زيادة التكاليف التشغيلية على هذه الشركات، مما قد يدفعها إلى رفع الأسعار أو تحمل التكلفة بنفسها، وهو ما قد يضر بهوامش أرباحها. وكمثال على التأثيرات الحالية، أوضح أن Temu رفعت أسعار المنتجات بنسبة 50% هذا العام، مما أدى إلى تراجع مبيعاتها بنسبة 30%.
أما فيما يخص التأثير على شركات الشحن الأميركية مثل شركة البريد الأميركية USPS وفيديكس، ودي إتش إل، فقد أكد أبو دي أن هذه الشركات ستواجه زيادة في التكاليف التشغيلية بسبب الحاجة إلى فحص جميع الشحنات التي تدخل الولايات المتحدة، مما يستدعي موارد بشرية إضافية ويرفع أوقات التوصيل، وهو ما قد يؤدي إلى استياء المستهلكين الأميركيين الذين اعتادوا على خدمات الشحن السريع.
وعن إمكانية الالتفاف على هذه الرسوم، أشار إلى أن إحدى الاستراتيجيات التي قد تلجأ إليها الشركات هي تجميع الشحنات عند وصولها إلى الولايات المتحدة ودفع الرسوم الجمركية عليها دفعة واحدة، ثم توزيعها لاحقًا على العملاء. ورغم أن هذا الحل قد يساعد في تقليل التكاليف التشغيلية، فإنه قد يؤدي إلى زيادة أوقات التسليم، مما قد يضر بتجربة العملاء.
