تعتزم شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران توسيع قدراتها في النقل الجوي الدولي عبر استثمار في مطار ميونيخ.
وبحسب مصادر مطلعة، تخطط أكبر شركة طيران ألمانية لتوسعة المبنى الثاني للمطار، وكانت هناك بالفعل خطط أولية خلال العقد الماضي لإضافة توسعة تستوعب ما يصل إلى 10 ملايين مسافر إضافي سنوياً، غير أن هذه الخطط جرى تجميدها خلال جائحة كورونا.
ومن المقرر أن يكشف الرئيس التنفيذي للشركة كارستن شبور اليوم الاثنين عن مزيد من التفاصيل بشأن الخطط المستقبلية خلال احتفال بمناسبة مرور 100 عام على تأسيس "لوفتهانزا"، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية "د ب أ".
ويعد مطار ميونيخ ثاني مركز رئيسي لشركة لوفتهانزا للنقل الجوي الدولي بعد فرانكفورت، وعلى خلاف فرانكفورت، تشارك "لوفتهانزا" في تشغيل المبنى الثاني في ميونيخ، ما يمنحها إمكانيات أكبر لتصميم التخطيط والتشغيل وفقاً لرؤيتها، كما تستخدم شركات الطيران التابعة والشريكة ل "لوفتهانزا" هذا المبنى للإقلاع والهبوط.
ومع ذلك، لا يزال مطار ميونيخ يفتقر إلى محطة قطارات بعيدة المدى، كما يضم مدرجين فقط للإقلاع والهبوط.
وكان الرئيس التنفيذي شبور قد أعلن في مطلع مارس الحالي خلال مؤتمر عرض نتائج الشركة أن هناك محادثات جارية مع كلا المطارين، مشيراً إلى اتخاذ قرار خلال أسابيع قليلة.
وفي الوقت نفسه، يعمل كلا المطارين على توسيع طاقتهما الاستيعابية، إذ من المقرر افتتاح المبنى الثالث في فرانكفورت في أبريل المقبل بطاقة تصل إلى 19 مليون مسافر سنوياً، بينما سيتم قبل ذلك افتتاح توسعة للمبنى الأول في ميونيخ بطاقة تصل إلى 6 ملايين مسافر سنوياً، علماً بأن "لوفتهانزا" لا تستخدم المبنى الأول في ميونيخ.
