قال رئيس شركة "زينث إنتربرايز" عمر قطايا إن مضيق هرمز، مثل غيره من المضائق كـ"باب المندب" أو "مضيق جبل طارق"، هو ممر مائي دولي، وينطبق عليه قانون البحار الدولي الذي يحكم حرية الملاحة في مثل هذه المضائق.
واستدرك قطايا في مقابلة مع "العربية Business" أن من الملاحظ أن إيران كانت تريد استخدام هذا المضيق أو فرض رسوم عليه، وتقول إيران إن ما تفعله يشبه ما يحدث في قناة السويس.
أسواق المال العالمية تلتقط أنفاسها وسط نهاية تلوح في الأفق لحرب إيران
وتابع أن إيران بدأت تفرض رسوم مرور، مع وجود اختلاف تام بين قناة السويس التي تمر داخل الأراضي المصرية، وبين مضيق ملاحة عالمي يفترض ألّا تُفرض عليه رسوم.
يشار إلى أن حرب الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران فرضت تهديدات موانئ بالخليج وأدت إلى اضطراب حركة التجارة العالمية عبر مضيق هرمز الذي يمر عبره عادة نحو خُمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.
ويهدد الحرس الثوري الإيراني باستهداف أي سفينة تمر عبر مضيق هرمز بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على إيران في 28 فبراير/شباط.
