تكثف قطر جهودها لإعادة تشغيل صادرات الغاز الطبيعي المسال، عبر إدخال المزيد من ناقلات الغاز الفارغة إلى الخليج العربي استعداداً لزيادة الشحنات من منشآت رأس لفان.
أظهرت بيانات شحن أن أربع ناقلات للغاز الطبيعي المسال تابعة لقطر تتجه اليوم الاثنين إلى مضيق هرمز، رغم تباطؤ حركة الملاحة بعد إعلان إيران مطلع الأسبوع إغلاق الممر المائي مجدداً.
وتسعى الدوحة إلى استعادة معظم طاقتها التصديرية خلال شهرين من إعادة فتح مضيق هرمز، بعدما أدى إغلاقه والهجمات على منشآت الطاقة إلى تعطيل صادرات تمثل نحو خمس إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية.
وأوضحت بيانات تتبع السفن من كبلر أن الناقلات، وهي (وادي السيل ومكينس والسد ومسيمير)، تدخل المضيق عبر المسار الإيراني للمرة الأولى منذ اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران.
وأظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أن سفينة بضائع صب جاف، تحمل اسم (سميت سكسس) وترفع علم جزر مارشال، دخلت أيضا الخليج اليوم الاثنين.
وأظهرت بيانات صادرة عن شركة كبلر أن خمس سفن عبرت المضيق أمس الأحد، مقارنة مع 26 سفينة جرى رصدها في اليوم السابق.
وشملت هذه السفن ثلاث ناقلات نفط عملاقة تحمل كل منها مليوني برميل من النفط الخام السعودي وزيت الوقود، وكانت إحداها متجهة إلى اليابان. وربما تستبعد هذه البيانات السفن التي تغلق أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها أثناء إبحارها في الخليج.
كانت إيران قد رفعت حصارها الفعلي على المضيق الأسبوع الماضي بعد أن اتفقت مع الولايات المتحدة على تمديد وقف إطلاق النار الذي بدأ في أبريل/ نيسان لمدة 60 يوما لإتاحة الفرصة لمفاوضات السلام، لكن الحرس الثوري الإيراني أعلن يوم السبت إغلاق الممر المائي مرة أخرى رداً على الضربات الإسرائيلية في لبنان. وقال الجيش الأميركي إن السفن التجارية لا تزال تعمل.
تعرض اثنان من خطوط إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر وإحدى منشأتي تسييل الغاز إلى أضرار جراء الضربات التي وقعت في خضم الحرب الأميركية-الإسرائيلية مع إيران، مما أدى إلى تعطيل 17% من طاقة تصدير الغاز الطبيعي المسال في البلاد، ومن المتوقع أن تستغرق الإصلاحات سنوات.
وتعد قطر واحدة من أكبر ثلاث دول مصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم، ويضم مجمع رأس لفان الصناعي مرافق رئيسية لتسييل الغاز وتخزينه وشحنه، وتشمل البنية التحتية للمجمع 14 خطاً للغاز الطبيعي المسال بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 77 مليون طن سنوياً.
استئناف صادرات النفط
وقالت القيادة المركزية الأميركية إن 55 سفينة تجارية عبرت المضيق يوم السبت، وعلى متنها أكثر من 17 مليون برميل من النفط إلى الأسواق العالمية.
وأظهرت البيانات أن من بين السفن التي خرجت من المضيق يوم السبت، ثلاث ناقلات عملاقة تحمل نفطا خاما من الإمارات والكويت والعراق، بينما كانت هناك أيضا ثلاث ناقلات تحمل منتجات نفطية متنوعة.
وأظهرت البيانات أن ما مجموعه 13 سفينة دخلت المضيق يوم السبت، بما في ذلك ناقلتان عملاقتان.
قال رئيس شركة النفط الوطنية الإيرانية للتلفزيون الرسمي أمس الأحد إن أكثر من 25 مليون برميل من النفط الإيراني عبرت خط الحصار منذ يوم الاثنين في الأسبوع الماضي.
وكشفت بيانات مجموعة بورصات لندن وكبلر أن ثلاث ناقلات نفط عملاقة خاضعة للعقوبات، هي إلفا وفيرغو وفيغور، محملة بنفط إيراني من جزيرة خرج في الفترة من أواخر أبريل/ نيسان إلى أوائل مايو/ أيار، تغادر المضيق اليوم الاثنين.
وطرحت شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) وشركة نفط الكويت عطاءات لبيع النفط الخام، مع خيار التحميل من داخل وخارج مضيق هرمز.
وقالت وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية اليوم إن سفينتين تشغلهما كوريا الجنوبية عبرتا المضيق أيضا بعد توقيع الولايات المتحدة وإيران اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت الأسبوع الماضي، دون الكشف عن اسميهما. وقال متحدث باسم رابطة مالكي السفن اليابانية إن عدد السفن المرتبطة باليابان المتبقية في الخليج انخفض إلى 37 سفينة، مقارنة بنحو 45 سفينة في بداية الصراع.
وأظهرت بيانات كبلر ومجموعة بورصات لندن أن ناقلتي غاز طبيعي مسال تسيطر عليهما أدنوك تسلمان شحنات إلى الهند اليوم، بعد خروجهما مؤخرا من المضيق.
وأظهرت البيانات أن الناقلة (الحمراء) ستفرغ شحنتها في محطة الغاز الطبيعي المسال في إينور، بينما من المقرر أن تقوم الناقلة (مبارز) بتفريغ شحنتها في محطة كوتشي غدا الثلاثاء الموافق 23 يونيو/ حزيران.
وأظهرت الإحداثيات مؤخراً أن الناقلتين كانتا في وضع الإبحار الفارغ شرق المضيق بين أواخر مايو/ أيار وأوائل يونيو/ حزيران، قبل أن تعودا للظهور مجدداً في بيانات تتبع السفن مطلع الأسبوع، قبالة سواحل الهند وهما محملتان بالشحنات.
وأكدت "أدنوك" أنها لا تفصح، بموجب سياستها، عن مواقع أو تحركات أو مسارات سفنها، ولا تعلق أيضا على تقارير الأطراف الثالثة.
وتشير البيانات إلى أن الحمراء ومبارز نفذتا، لكل منهما، رحلتين "مظلمتين" عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب، في إشارة إلى رحلات دون تشغيل نظام التعريف الآلي للسفينتين.
