تراجع سهم إيرباص بنحو 5% يوم الخميس، بعد إعلانها توقعات بتسليم نحو 870 طائرة تجارية خلال عام 2026، وهو رقم جاء أقل من تقديرات المحللين البالغة قرابة 880 طائرة، في وقت تتزايد فيه الضغوط التنافسية مع تضييق بوينغ فجوة التسليمات وإظهارها مؤشرات تعافٍ بعد سنوات من الأزمات.
وأوضحت الشركة أن الطلب العالمي القوي على الطائرات يدعم خطط زيادة الإنتاج، لكنها تواجه تحديات كبيرة في سلاسل التوريد، أبرزها نقص محركات Pratt & Whitney التابعة لشركة RTX، وهو ما وصفه الرئيس التنفيذي غيوم فوري بأنه القضية الأكثر تأثيرًا على عمليات التسليم، وفقا لتقرير نشرته شبكة "CNBC" الأميركية، واطلعت عليه "العربية Business".
وسلّمت "إيرباص" 793 طائرة خلال عام 2025، متجاوزة هدفها المعدل البالغ 790 طائرة بعد خفض الهدف السابق بسبب مشكلات جودة لدى الموردين أثرت على طائرات A320. وفي المقابل، ورغم تفوق إيرباص في التسليمات السنوية، حصلت بوينغ على طلبات شراء أكثر في 2025 للمرة الأولى منذ عام 2018، ما يشير إلى احتدام المنافسة بين الشركتين.
وخلال يناير 2026، سلّمت "بوينغ" 46 طائرة وسجلت 103 طلبات صافية، مقابل 19 طائرة سلّمتها "إيرباص" و49 طلبًا صافيًا، في بداية عام وُصفت بأنها أضعف من المتوقع بالنسبة للشركة الأوروبية.
وسجلت "إيرباص" أرباحًا تشغيلية معدلة بلغت 2.98 مليار يورو في الربع الرابع، متجاوزة التوقعات، فيما بلغت إيراداتها 25.98 مليار يورو. وعلى أساس سنوي، حققت الشركة أرباحًا تشغيلية قدرها 7.13 مليار يورو وإيرادات 73.4 مليار يورو.
وتتوقع "إيرباص" تحقيق أرباح تشغيلية معدلة بنحو 7.5 مليار يورو وتدفقات نقدية حرة تقارب 4.5 مليار يورو خلال 2026، مع استمرار الطلب القوي عالميًا، رغم تحديات الموردين وتصاعد المنافسة في سوق الطائرات التجارية.
